这样的生活一直持续到五月。老夏和人飙车不幸(xìng )撞倒路(lù )人,结果是大家各躺医院两个月,而老夏介绍的四部跑车之中已经有三部只剩下车架(jià ),其中(zhōng )一部是一个家伙带着自己的女朋友从桥上下来,以超过一百九十迈的速度撞上隔离带(dài ),比翼(yì )双飞,成为冤魂。
我觉得此话有理,两手抱紧他的腰,然后只感觉车子神经质地抖动了一下(xià ),然后(hòu )听见老夏大叫:不行了,我要掉下去了,快放手,痒死我了。
等我到了学院以后开始(shǐ )等待老(lǎo )夏,半个小时过去他终于推车而来,见到我就骂:日本鬼子造的东西真他妈重。
我说(shuō ):你他(tā )妈别跟我说什么车上又没刻你的名字这种未成年人说的话,你自己心里明白。
比如说你问姑(gū )娘冷不(bú )冷然后姑娘点头的时候,你脱下她的衣服披在自己身上,然后说:我也很冷。
当年冬(dōng )天即将(jiāng )春天的时候,我们感觉到外面的凉风似乎可以接受,于是蛰居了一个冬天的人群纷纷(fēn )开始出(chū )动,内容不外乎是骑车出游然后半路上给冻回来继续回被窝睡觉。有女朋友的大多选择早上(shàng )冒着寒(hán )风去爬山,然后可以乘机揩油。尤其是那些和女朋友谈过文学理想人生之类东西然后(hòu )又没有(yǒu )肌肤之亲的家伙,一到早上居然可以丝毫不拖泥带水地起床,然后拖着姑娘去爬山,爬到一(yī )半后大家冷得恨不得从山上跳下去,此时那帮男的色相大露,假装温柔地问道:你冷不冷?
内(nèi )地的汽(qì )车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而(ér )且摘录(lù )人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾(céng )经热烈(liè )讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视(shì )中国人(rén )的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有(yǒu )真皮座(zuò )椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除(chú )了空调(diào )出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还(hái )不如敞(chǎng )篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果(guǒ )车轮子(zǐ )还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛(sài )级别了(le ),但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
其实只要不超过一个人的控制范围什么速(sù )度都没有关系。
过完整个春天,我发现每天起床以后的生活就是吃早饭,然后在九点吃点心(xīn ),十一(yī )点吃中饭,下午两点喝下午茶,四点吃点心,六点吃晚饭,九点吃夜宵,接着睡觉。
我觉得(dé )此话有理,两手抱紧他的腰,然后只感觉车子神经质地抖动了一下,然后听见老夏大叫:不(bú )行了,我要掉下去了,快放手,痒死我了。
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